本发明公开了一种预置式可调搭板处理桥头跳车的顶升装置，该装置包括改装养护车(1)、搭板(2)、外置螺纹杆(6)、激光调平装置(7)、预置承台、低频电动扳手，其中：外置螺纹杆(6)、激光调平装置(7)和低频电动扳手装在改装养护车(1)上；搭板上留有多处顶升孔(13)和注浆孔(14)，每个顶升孔(13)内装有螺纹套(5)，搭板放置在预置承台上，顶升时外置螺杆(6)抵住上部承台块凹槽(15
本发明公开了一种预置式可调搭板处理桥头跳车的顶升装置，该装置包括改装养护车(1)、搭板(2)、外置螺纹杆(6)、激光调平装置(7)、预置承台、低频电动扳手，其中：外置螺纹杆(6)、激光调平装置(7)和低频电动扳手装在改装养护车(1)上；搭板上留有多处顶升孔(13)和注浆孔(14)，每个顶升孔(13)内装有螺纹套(5)，搭板放置在预置承台上，顶升时外置螺杆(6)抵住上部承台块凹槽(15)，与内置螺纹套(5)啮合，顶升搭板，激光调平装置(7)提示搭板(2)与路面处于同一平面，注浆设备通过注浆孔(14)注浆填充顶升出现的空隙，浆液凝固后正常通车。本发明具有预置式设计、通用性强、施工方便、成本低之特点。
1.预置式设计，将桥头跳车的解决方法提前到设计阶段考虑，高效快速治理。
2.预置式顶升装置应用性强，操作简单，可量产。
3.适用范围广，几乎适用于所有桥梁结构。
4.本发明主要针对刚性支撑的桥台与柔性填筑的路堤之间产生的沉降问题，利用顶升装置解决沉降问题。而“桥头跳车”问题的产生几乎都是由于不同原因造成的沉降差问题，属于本设计解决范围内。
5.本发明主要针对二级公路标准进行双向四车道为例，进行尺寸设计。当道路等级、设计标准不同时，可通过交通调查对该路段交通量进行分析，按照规范要求设计搭板尺寸并布置注浆孔和顶升孔。针对不同道路设计不同类型的顶升装置，基本可做到适用各等级公路桥梁。因此，本设计有良好的应用前景。
总之，本发明具有预置式设计、通用性强、施工方便、成本低等优点。
