本实用新型提供的热管式内燃机废气余热回收装置，其由依次排列的废气余热回收装置的蒸发段(3)、废气余热回收装置的绝热段(10)和废气余热回收装置的冷凝段(17)组成，它们通过焊接方式与外壳(9)连接为一个整体。本实用新型使用重力式热管技术而不是传统换热器技术来增强内燃机废气余热的回收量，布置灵活，使用方便；通过分割热管工质区域，增加蒸发段中隔壁、绝热段中隔壁、绝热段内壁区域组成的区域，增
本实用新型提供的热管式内燃机废气余热回收装置，其由依次排列的废气余热回收装置的蒸发段(3)、废气余热回收装置的绝热段(10)和废气余热回收装置的冷凝段(17)组成，它们通过焊接方式与外壳(9)连接为一个整体。本实用新型使用重力式热管技术而不是传统换热器技术来增强内燃机废气余热的回收量，布置灵活，使用方便；通过分割热管工质区域，增加蒸发段中隔壁、绝热段中隔壁、绝热段内壁区域组成的区域，增强了相较于传统重力式热管的换热性能；在排气废气热量较大时，可以根据要求通过串联多个装置的方式增加装置的热吸收量。
1.相对于传统的换热器型内燃机废气余热回收装置来说，使用重力式热管技术而不是传统换热器技术来增强内燃机废气余热的回收量，布置灵活，使用方便。
2.相对于传统热管技术而言，通过分割热管工质区域，增加蒸发段中隔壁、绝热段中隔壁、绝热段内壁区域组成的区域，增强了相较于传统重力式热管的换热性能。
3.通过创建由渐变型流道和翅片区域组成的渐变型翅片式流道，在较少增加废气排气压力的情况下，有效的增加了装置蒸发区域吸收热量的效率，并且对内燃机自身的性能影响较小。
4.采用整体式热管技术，可以根据实际的使用要求灵活地增减换热装置个数，在排气废气热量较大时，可以根据要求通过串联多个装置的方式增加装置的热吸收量。
