本发明涉及综合一体化的船舶机舱监控系统，包括船载监控系统，船岸无线移动通讯系统MCS船端，3G无线移动通讯网络，MCS机务中心端，机务中心监测与分析系统MAS，其中：船载监控系统通过进程间通讯或者进程内函数调用的方式与船岸无线移动通讯系统MCS船端通信；船岸无线移动通讯系统MCS船端通过3G无线移动通讯网络，以无线IP的方式实现与MCS机务中心端的通信；MCS机务中心端通过进程间通讯的
本发明涉及综合一体化的船舶机舱监控系统，包括船载监控系统，船岸无线移动通讯系统MCS船端，3G无线移动通讯网络，MCS机务中心端，机务中心监测与分析系统MAS，其中：船载监控系统通过进程间通讯或者进程内函数调用的方式与船岸无线移动通讯系统MCS船端通信；船岸无线移动通讯系统MCS船端通过3G无线移动通讯网络，以无线IP的方式实现与MCS机务中心端的通信；MCS机务中心端通过进程间通讯的方式与机务中心监测与分析系统通信；机务中心监测与分析系统通过以太网与地面机务中心机务站通信；地面机务中心机务站通过HTTP方式与用户通信。本发明可实现对船舶更完善和更强大的监控，能够有效检测和诊断机舱设备的故障。
其一.可实现对船舶更完善和更强大的监控。
其二.能够有效检测和诊断机舱设备的故障。机务中心监测与分析系统MAS能够有效检测机舱设备潜在故障隐患，同时MAS还集成了诊断专家和维修专家的知识与经验，在减少专家咨询费用的同时提高了诊断系统的智能程度。另外，MAS提供基于行为智能的故障自动诊断性能，能够对各种故障检测与诊断工具及领域专家的诊断行为进行学习，建立起广义的专家系统，当再次遇到同样问题时，广义专家系统可以给出相关工具及领域专家的预期诊断行为，从而完成故障的检测与诊断。
其三.具有较高的经济性和可操作性。采用3G无线移动通讯技术实现船舶和地面机务中心间数据传送、访问、指令发送等信息通信，具有较高的经济性和可操作性。
